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美信Maxim产品在汽车电子方面的应用

概述

高级驾驶辅助系统实现驾驶过程的自动化,例如停车辅助、车道定位和防撞,以提升汽车的安全性能。许多ADAS系统通过视频、雷达和声呐监测提供报警和警告。现在,越来越多的高级系统采用视频处理算法并利用多个视频摄像头来提供更高精度的事件检测和驾驶报警。

应用
高速视频链路
概述

ADAS系统一般采用多个分布在车辆周围的视频摄像头。将摄像头信号连接到ADAS控制台要求低成本高速通信链路。我们的3Gb GMSL串行器/解串器(SerDes)技术以较低成本提供所需要的带宽。SerDes IC支持STP和同轴线传输,以及HDCP版权保护。

电源
概述

摄像机、传感器、微处理器以及其他用于ADAS应用的底层元件在下一代汽车中越来越普及,对精密管理电源的要求越来越严格。Maxim的汽车级调节器、PMIC和保护器综合平衡功率需求和电源限制,同时满足小尺寸方案要求,在确保安全功能方面发挥重要作用。

特色产品
业界唯一的ASIL级摄像机保护器,集成基于I2C的诊断功能
超小尺寸、3.2MHz、双通道、500mA、摄像机模块通用PMIC
2.2MHz同步和双通道降压型转换器
36V、600mA、微型Buck转换器,3.5µA IQ
2.2MHz、500mA 、双通道、降压型转换器,适合汽车摄像机应用
3.12Gbps GMSL解串器
双/四通道摄像机电源保护器
小尺寸、16位、1.6Gbps GMSL串行器
解决方案
概述

车载信息娱乐系统提供音频和视频信号的分配和回放。该系统必须频繁显示车辆的工作状态和外部驾驶信息,例如可视导航路线、位置、提示消息以及环境数据。在过去十年间,车载信息娱乐系统要求的功能已经大幅增长。我们提供较全面的IC,大大提升了这些流行车载系统的性能。

应用
信息娱乐系统的电源管理
概述

车载信息娱乐系统的电源管理IC必须具有较高开关频率,以最大程度减小方案尺寸。此外还应最大程度降低电磁干扰(EMI)。这些IC一般位于收音机头(RHU)和娱乐系统控制模块中,往往直接连接到主电池。因此,IC应能够承受高电压(>36V)以及抛负载测试,在车辆的寿命周期内可靠工作。

显示屏电源
概述

当前汽车的中控台使用了多种尺寸的液晶显示屏。这些显示屏要求具有较宽的调光范围,并且必须工作在较低EMI环境。我们的显示屏电源IC和背光照明驱动器正是遵循了这一原则设计的。

低噪声放大器(LNA)
概述

具有可调增益控制的低噪声放大器(LNA)捕获和处理天线信号。我们为AM/FM/DAB广播无线电和GPS/GNSS卫星导航提供方案。

RF调谐器/接收器
概述

+ 我们为车载信息娱乐系统提供高集成度的收音、导航以及电视调谐器和接收器。 + DAB或Sirius Xm调谐器以较低功耗将数字无线电信号转换为数字I/Q输出。数字TV调谐器利用宽带I/Q下变频器将ISDB-T和DVB-T广播信号转换为低中频信号。工作频率覆盖90MHz至862MHz的VHF和UHF电视广播频段。 + 对于导航系统,我们完整的GPS、GLONASS、Compass和Galileo前端IC (MAX2769B)简化了导航系统的设计。

视频分配
概述

GMSL串行器/解串器(SerDes)高速视频链路提供最优解决方案,将机头视频数据连接至后座娱乐控制台。

移动设备充电和保护
概述

当今大多数车主或乘客都拥有移动式智能设备。驾驶期间,这些低功耗设备往往变为个人娱乐或通信设备。所以,电池充电插座已经成为大多数车辆的标配。

特色产品
集成4通道高亮度LED驱动器,内置高压DC-DC控制器和电池断路开关
宽调光范围LED背光照明驱动器
USB主机充电适配器模拟器和DC/DC转换器
信息娱乐系统电源
展频时钟
可靠的ESD保护和充电IC
一次变频DAB调谐器
解决方案
收音头机
后座娱乐
导航系统
TV调谐器
显示屏
概述

现代化车辆包含多种系统,以提供控制功能、实施诊断和安全功能,对电源进行管理。我们提供较广泛的电源开关和监测电路、传感器,以及传感器接口和通信IC,用于车身电子。

应用
车身控制
概述

+ 中央车身控制系统管理车辆上的全部安全、电源管理以及诊断系统。 + 除电压稳压器和DC-DC转换器外,我们还提供可靠的电流传感器和霍尔效应传感器接口电路。

遥控无钥匙进入
概述

+ 遥控无钥匙进入(RKE)系统为驾驶者提供遥控锁车和开锁的途径。使用传统RKE系统时,驾驶者在一定距离内按下密匙卡按钮即可锁车或开锁,通常最远300英尺。 + 更高级的RKE系统,例如“Keyless Go”系统,在驾驶者从车辆出来后自动锁车,在检测到驾驶者(钥匙装在口袋中)位于一定距离内时自动开锁。”

特色产品
高精度单向和双向电流检测放大器
2线霍尔效应传感器接口IC
解决方案
中央车身控制
仪表板
光雷达系统
RKE RF模块
概述

+ 在过去十年间,遍布汽车全身的控制模块、传感器、执行器以及电机的数量发生了显著增长。这就提高了对各种电源管理和稳压电路的要求。我们提供多种类型的PMIC、DC-DC转换器和电压调节器件,满足汽车电源管理和照明应用的需求。 + 汽车照明,包括外部和内部照明,正在逐步采用LED技术,以实现可靠、持久的照明。我们提供较广泛的LED驱动器,以可靠调节汽车照明应用中的LED的功率。

应用
ECU电源管理和电压调节
概述

随着汽车中控制模块、传感器以及执行器数量的增加,就需要电压稳压器和DC-DC转换器来管理每种设备中负载点的电源。

外部和内部照明
概述

+ 汽车应用LED驱动器IC具有宽调光范围、容错以及EMI抑制电路等特性,节省空间和成本。 + 外部汽车照明应用包括前灯、尾灯、后组合灯(RCL)和日间行车灯(DRL);内部照明包括普通内部照明、仪表板照明和显示屏背光照明。 + 我们专门为汽车照明提供业界领先的AEC-Q100认证的汽车级开关调节器(SEPIC、升压、升/降压)。

特色产品
集成4通道高亮度LED驱动器,内置高压DC-DC控制器和电池断路开关
高压HB LED驱动器
解决方案
ECU电源
概述

为了应对高油价以及对空气质量的关注,汽车及其他运输工具中的动力系统选择数量激增。随着电力来源的实用化,例如轻型电池组,电力驱动也变得切实可行。无论是插电式电动汽车还是混合动力汽车都要求新系统来确保运行的安全性和可靠性。

应用
电池管理
概述

+ 电动、混合动力和插电式混合汽车利用大型锂离子(Li+)电池组来储存电能。这些电池组由数以百计甚至数以千计的单电池组成,必须对其中每个单电池进行管理,以保证电池组处于最佳状态,自己优化电能储存。 + Maxim的高可靠电池管理方案在提高Li+电池组工作可靠性的同时降低系统成本。这些电池管理方案是深厚系统知识和广泛IP组合的结晶,并且支持ASIL D安全合规性。凭借其独特、专有的菊链式架构和快速SAR ADC,您可实现快速、高精度测量。 + Maxim的电池管理方案也非常适合多噪的汽车环境,提供高EMC性能。Maxim提供业界唯一支持电容和变压器隔离的方案。电容隔离允许利用电池组上的电容代替昂贵的变压器。该方法可将相关BOM成本降低高达90%,并且也降低故障率(FIT)。

特色产品
12通道、高压、智能传感器数据采集接口
14通道、高压数据采集系统
车载SPI通信接口(ASCI)
方案
概述

+ 汽车消费者不断要求提高效率,并要求在安全性和便利性方面增加新的功能。为满足这些需求,制造商不断在其新型汽车中加入采用最新技术的先进系统。 + 我们提供较全面的汽车级IC,专注于电源管理、RF产品、无钥匙进入,和高速串行链路。

概述

从车道偏离报警到导航、卫星广播,以及智能手机APP和远程诊断集成,每一代的汽车都变得越来越智能。车辆与车辆(V2V)通信有助于使驾驶人员更安全,车辆与基础设施(V2X)通信则进一步增强了安全性,并可能为交通带来更高的效率。Maxim提供大量驱动这些功能的IC。

应用
检测
概述

随着汽车的自主能力越来越强,传感器在摄像机相关方面必将发挥越来越重要的作用,支持车道偏离报警、辅助泊车、自动刹车等功能。传感器融合的进步对实施ADAS至关重要,视觉系统将成为关键的基础技术。

处理
概述

对于汽车来说,数据处理从未像现在这样重要。对于高级驾驶辅助系统(ADAS)、信息娱乐系统和V2V通信,车辆需要收集、分析和共享数据。这就使高速串行器/解串器(SerDes)线驱动器和接收器成为了关键所在,以承载支持车载视频、音频和通信的数据流。Maxim的吉比特多媒体串行链路(GMSL)技术能够通过长达15m的单根同轴电缆或10m至15m的屏蔽双绞线传输高清(HD)视频、音频、控制信息和吉比特以太网。与以太网相比,GMSL技术速度更快,且布线成本更低、电磁兼容(EMC)性能更好。

产品
电源
概述

+ 随着当今汽车中动力控制模块、传感器、执行器和电机数量越来越多,对各种电源管理和电压调节电路的要求也随之提高。Maxim提供多种类型的PMIC、DC-DC转换器和电压调节器件,满足汽车电源管理和照明应用的需求。 + 当今的混合动力和插电式电动汽车利用大型电池组来储存电能。为保证电池组处于最优状态以及优化能量存储,必须对每个电池组中填充的数以百计的单体电池进行管理。Maxim的高可靠电池管理方案在提高锂离子电池组工作可靠性的同时降低系统成本。

特色产品
36V、300mA、微型Buck转换器,1.1µA IQ。
Lucia li
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2019-11-05