200W 汽车类两相同步降压转换器参考设计
此参考设计为汽车高级驾驶辅助系统 (ADAS) 设计以及信息娱乐系统与仪表组应用提供电源。在汽车应用的电池电压范围内运行,包括 32V 电池电压浪涌和由于冷启动而突降至 6V 的电池电压。10Vin 至 18Vin 范围内的峰值转换效率为 94% 至 96%。对于 30A 阶跃和突降,输出电压下冲和过冲均为 2%。本测试报告提供整个输入范围内的运行数据,以及可根据良好裕度验证稳定性的波特图、内部波形和热图像。 特性 适用于 ADAS 和信息娱乐系统与仪表组应用的高电流 在包括冷启动和浪涌在内的汽车电池电压范围内运行 10Vin 至 18Vin 范围内具有 94% 至 96% 的峰值转换效率 LM25143-Q1 在单个集成电路中提供两相控制和栅极驱动 对于 30A 阶跃和突降,输出电压下冲和过冲均为 2%
标签
辅助驾驶
ADAS
同步降压电源
Texas Instruments Incorporated
更新2023-12-26
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内容介绍

此参考设计为汽车高级驾驶辅助系统 (ADAS) 设计以及信息娱乐系统与仪表组应用提供电源。在汽车应用的电池电压范围内运行,包括 32V 电池电压浪涌和由于冷启动而突降至 6V 的电池电压。10Vin 至 18Vin 范围内的峰值转换效率为 94% 至 96%。对于 30A 阶跃和突降,输出电压下冲和过冲均为 2%。本测试报告提供整个输入范围内的运行数据,以及可根据良好裕度验证稳定性的波特图、内部波形和热图像。

特性
  • 适用于 ADAS 和信息娱乐系统与仪表组应用的高电流
  • 在包括冷启动和浪涌在内的汽车电池电压范围内运行
  • 10Vin 至 18Vin 范围内具有 94% 至 96% 的峰值转换效率
  • LM25143-Q1 在单个集成电路中提供两相控制和栅极驱动
  • 对于 30A 阶跃和突降,输出电压下冲和过冲均为 2%
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