针对 HEV/EV 车载充电器的双向 CLLLC 谐振、双有源电桥 (DAB) 参考设计
具有双向电源流功能和软开关特性的 CLLLC 谐振 DAB 是混合动力电动汽车/电动汽车 (HEV/EV) 车载充电器和能源存储应用的一种理想候选方案。此设计演示了在闭合电压和闭合电流环路模式中使用 C2000 MCU 控制此电源拓扑。可供此设计使用的硬件和软件可帮助您缩短产品上市时间。 特性 Vprim:380–600V DC;Vsec:280–450V DC;最大功率:6.6kW;98% 峰值效率 具有 500kHz 额定 PWM 开关(300kHz–700kHz 范围)的 CLLLC 谐振回路可以实现更高的功率密度 软开关在初级侧使用零电压开关 (ZVS),在次级侧使用零电流开关 (ZCS) 和 ZVS,可实现更高的效率 使用 Rogowski 线圈传感器实现有源同步整流方案,提高效率 软件频率响应分析器 (SFRA) 和补偿设计器便于控制环路调优 控制律加速器 (CLA) 为 TMS320F28004x 器件提供软件支持,可以实现通过单一 C2000 MCU 控制交流/直流和直流/直流的集成式 OBC 设计。  
标签
HEV/EV 车载充电器
双向电源流
软开关CLLLC 谐振
DAB
Texas Instruments Incorporated
更新2023-12-27
308

内容介绍

具有双向电源流功能和软开关特性的 CLLLC 谐振 DAB 是混合动力电动汽车/电动汽车 (HEV/EV) 车载充电器和能源存储应用的一种理想候选方案。此设计演示了在闭合电压和闭合电流环路模式中使用 C2000 MCU 控制此电源拓扑。可供此设计使用的硬件和软件可帮助您缩短产品上市时间。

特性
  • Vprim:380–600V DC;Vsec:280–450V DC;最大功率:6.6kW;98% 峰值效率
  • 具有 500kHz 额定 PWM 开关(300kHz–700kHz 范围)的 CLLLC 谐振回路可以实现更高的功率密度
  • 软开关在初级侧使用零电压开关 (ZVS),在次级侧使用零电流开关 (ZCS) 和 ZVS,可实现更高的效率
  • 使用 Rogowski 线圈传感器实现有源同步整流方案,提高效率
  • 软件频率响应分析器 (SFRA) 和补偿设计器便于控制环路调优
  • 控制律加速器 (CLA) 为 TMS320F28004x 器件提供软件支持,可以实现通过单一 C2000 MCU 控制交流/直流和直流/直流的集成式 OBC 设计。

 

附件下载
Application Note-ZHCA981F.pdf
Assembly drawing-TIDRXR4.pdf
Assembly drawing-TIDRXR9.pdf
Assembly drawing-TIDRZ86.pdf
Bill of materials (BOM)-TIDRXR3A.pdf
Bill of materials (BOM)-TIDRXR8A.pdf
Bill of materials (BOM)-TIDRZ85.pdf
Design Guide-ZHCU647C.pdf
Gerber file-TIDCF13.zip
Gerber file-TIDCF14.zip
Gerber file-TIDCFC5.zip
PCB layout-TIDRXR5.pdf
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