61W 汽车类双路输出同步降压转换器参考设计
PMP10655 是采用 LM5140 控制器 IC 的双输出同步降压转换器参考设计。此参考设计接受 6V 至 18V 范围内的输入电压,每路输出能够为负载提供最高 8A 的持续电流(峰值为 14A)。Vout1 和 Vout2 可在冷启动(输入电压下降到 4.3V)和负载突降(输入电压上升到 42V)条件下保持稳定。两个转换器的切换存在彼此之间 180 度的相位差。此设计还采用了 LM5050-1 OR-ing 控制器,用于对输入端进行有效的反极性保护。PMP10655 基于 4 层 FR-4 PCB(其中顶层和底层为 2 盎司覆铜,而中间两层为 1 盎司覆铜。 特性 开关频率为 2.2MHz,可旁路掉调幅频带 前端高效反极性保护 在压降模式下实现平稳的开关频率折返 高侧和低侧栅极驱动器,具有独立上升和下降压摆率控制  
标签
同步降压转换器
双输出同步
汽车类应用
Texas Instruments Incorporated
更新2023-12-27
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内容介绍

PMP10655 是采用 LM5140 控制器 IC 的双输出同步降压转换器参考设计。此参考设计接受 6V 至 18V 范围内的输入电压,每路输出能够为负载提供最高 8A 的持续电流(峰值为 14A)。Vout1 和 Vout2 可在冷启动(输入电压下降到 4.3V)和负载突降(输入电压上升到 42V)条件下保持稳定。两个转换器的切换存在彼此之间 180 度的相位差。此设计还采用了 LM5050-1 OR-ing 控制器,用于对输入端进行有效的反极性保护。PMP10655 基于 4 层 FR-4 PCB(其中顶层和底层为 2 盎司覆铜,而中间两层为 1 盎司覆铜。

特性
  • 开关频率为 2.2MHz,可旁路掉调幅频带
  • 前端高效反极性保护
  • 在压降模式下实现平稳的开关频率折返
  • 高侧和低侧栅极驱动器,具有独立上升和下降压摆率控制

 

附件下载
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Bill of materials (BOM)-TIDRU52.pdf
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