汽车类高温传感器 (HTS) 参考设计
TIDA-01235 参考设计的主要目的是提供一种高密度、低成本、高精度的热电偶模拟前端。设计中包含的保护策略可保护模拟前端不受耦合瞬态影响。此设计满足汽车尾气温度传感器的要求。 特性 与 N 型热电偶探头兼容 针对 –40°C 至 1300°C(热电偶的温度范围)的设计规格 –40°C 至 1300°C 温度范围上的精度 < ±1°C 使用 LMT01-Q1 实施冷端补偿 (CJC) 热电偶前端配备防耦合瞬态、浪涌瞬态保护  
标签
汽车类高温传感器 (HTS)
汽车尾气温度传感
Texas Instruments Incorporated
更新2023-12-27
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内容介绍

TIDA-01235 参考设计的主要目的是提供一种高密度、低成本、高精度的热电偶模拟前端。设计中包含的保护策略可保护模拟前端不受耦合瞬态影响。此设计满足汽车尾气温度传感器的要求。

特性
  • 与 N 型热电偶探头兼容
  • 针对 –40°C 至 1300°C(热电偶的温度范围)的设计规格
  • –40°C 至 1300°C 温度范围上的精度 < ±1°C
  • 使用 LMT01-Q1 实施冷端补偿 (CJC)
  • 热电偶前端配备防耦合瞬态、浪涌瞬态保护

 

附件下载
Assembly drawing-TIDRNY2.pdf
Bill of materials (BOM)-TIDRNY1.pdf
Design Guide-TIDUCC1.pdf
Gerber file-TIDCCQ3.zip
PCB layout-TIDRNY3.pdf
Schematic-TIDRNY0.pdf
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