适用于汽车照明的高精度 PWM 调光 LED 驱动器参考设计
本参考设计介绍了如何使用脉宽调制 (PWM) 以优于 2% 占空比的精度降低汽车前照灯或尾灯的亮度,而不必使用微控制器。这使得该设计具有成本竞争力。本设计中使用的器件为 TPS92691-Q1 多拓扑 LED 驱动器,采用升压和升压到电池配置控制 LED。TLC555-Q1 LinCMOS 计时器配合 OPA2377-Q1 运算放大器,通过使用反馈环路和精密并联稳压器测量并生成精确 PWM 信号,以准确地设置占空比。该设计的输入级为 EMI/EMC 滤波,且可由汽车电池直接供电。 特性 高精度 PWM 调光 经过效率优化的设计 通过冷启动运行 可承受负载突降  
标签
汽车照明
PWM 调光
LED 驱动器
Texas Instruments Incorporated
更新2023-12-27
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内容介绍

本参考设计介绍了如何使用脉宽调制 (PWM) 以优于 2% 占空比的精度降低汽车前照灯或尾灯的亮度,而不必使用微控制器。这使得该设计具有成本竞争力。本设计中使用的器件为 TPS92691-Q1 多拓扑 LED 驱动器,采用升压和升压到电池配置控制 LED。TLC555-Q1 LinCMOS 计时器配合 OPA2377-Q1 运算放大器,通过使用反馈环路和精密并联稳压器测量并生成精确 PWM 信号,以准确地设置占空比。该设计的输入级为 EMI/EMC 滤波,且可由汽车电池直接供电。

特性
  • 高精度 PWM 调光
  • 经过效率优化的设计
  • 通过冷启动运行
  • 可承受负载突降

 

附件下载
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Design Guide-TIDUC97A.pdf
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